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汽車制動性能是汽車安性能檢測中的重點項目。平板式制動試驗臺，是種新型的制動檢測設備，它利用汽車低速駛上平板后突然制動時的慣性力作用，來檢測制動果。屬于種動態慣性式制動試驗臺，除了能檢測制動性能外，還可以測試輪重、前輪側滑和汽車的懸架性能，又是種綜合性試驗臺。這種試驗臺結構簡單 、運動件少、 用電量少、日常維護工作量小，提高了工作可靠性。
測試過程與實際路試條件較接近，能反映車輛的實際制動性能，即能反映制動時軸荷轉移帶來的影響，以及汽車其他系統（如懸架結構、剛度等）對汽車制動性能的影響。該試驗臺不需要模擬汽車轉動慣量，較容易將制動試驗臺與輪重儀、側滑儀組合在起，使車輛測試方便且率高。但這種試驗臺存在測試操作難度較大（測試重復性主要處決于車況及檢驗員踩剎車快慢）、對不同軸距車輛適應性差，占地面積大、需要助跑車道等缺點。
主要技術參數
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允許軸載質量：(kg) |
3000 |
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適用輪距：(mm) |
700-2000 |
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制動力示值零點誤差：(N) |
±20 |
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制動力示值誤差：(%) |
≤±3 |
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測試速度 |
5～10km/h |
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使用環境溫度 |
5～40，濕度90%，無結露 |
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