汽車發動機無機油運行試驗

參展期間，哈弗公司將推出研發的高科技潤滑油產品，其性能比同類潤滑油延長1~2倍的換油周期、節約燃油8%~15%、降低汽車尾氣二氧化碳和碳氫化合物排放量超過30%以上的高科技產品，屆時，哈弗公司現場將通過苛刻的“汽車發動機無機油運行試驗”和“潤滑油高溫摩擦磨損對比試驗”，面對觀眾展示高科技潤滑油產品與傳統配方潤滑油產品的性能對比，讓您親身體驗高科技產品的優越性能。

“汽車發動機無機油運行試驗” 采用的是美康明斯發動機，額定功率140KW，轉速：2500r/min。 實驗簡要流程：先將發動機中廢舊的潤滑油排空，再往發動機中加入【哈弗原動力】品U4 CI-4柴油用潤滑油，然后起動發動機，讓【哈弗原動力】潤滑油在發動機內部運行15分鐘，運行中并記錄好機油壓力表、水溫表的數值，接著把發動機里面的【哈弗原動力】潤滑油排空，然后檢查機油尺確保發動機在無機油狀態，接著再次起動發動機，讓發動機在無機油的狀況下運行2小時，運行中同樣記錄下機油壓力表、水溫表的數值，并留意發動機在無機油運行中的水溫變化和噪音變化，關掉發動機。

整個苛刻的“汽車發動機無機油運行試驗”可以證明發動機在使用過【哈弗原動力】高科技潤滑油后，發動機在無機油的狀態下運行切均正常，由此說明【哈弗原動力】高科技潤滑油在無機油這種苛刻的環境下仍能保護發動機。傳統潤滑油在無機油的條件下，發動機運行2~3分鐘就會出現拉缸，拉瓦的現象。

環境和能源問題是當今世界兩大問題。世界能源以石油能源為主的結構征，使得石油能源走向枯竭和石油能源利用對環境的污染這兩個老問題，依然困擾人類。同時隨著汽車工業的迅猛發展，尾氣污染日益嚴重，對尾氣排放的標準越來越苛刻。

針對環境和能源問題，哈弗公司直致力于減少能源消耗，使能源更高地得到利用，降低二氧化碳的排放并延長零部件使用壽命的研究。眾所周知，摩擦力的損耗就是能源的損耗，同時，有關研究表明影響燃料消耗的兩個主要因素是車身的自重和摩擦損失。在個典型的發動機系統中，摩擦引起的損失超過總功率的40%，所以如何減少摩擦，使能源得到更高的利用已成為急需解決的問題。針對此問題，廣東哈弗公司與美哈弗公司攜手合作、共同研發，經過10多年的研究，成功研制出抗磨修復（ARG）動力因子轉換技術，經科學配方調制而成，產品突破了“零”摩擦課題，其性能達到了際水平，大大超越了主要汽車制造商的要求，并且具有低溫啟動高溫保護；在發動機內部自動清洗、自動抗磨、自動修復的功；能改變金屬表面密度，摩擦系數大大減少，使汽車增強動力、節省燃油、延長機件使用壽命，從而達到節能、環保的果。

高科技潤滑油產品均采用哈弗公司研發的（ARG）動力因子轉換技術。哈弗原動力產品能更有的減少摩擦、修復磨損、提升燃油率來達到節能和減少二氧化碳和碳氫化合物的排放目的。并且這些產品已經在各地得到大量的應用，實踐證明能限度減少汽車尾氣排放、節約燃油、延長換油周期等功，具有相當大的推廣價值，為中的節能減排事業做出貢獻。