分享電渦流測功機校準方法與調試步驟

為了防止測量精度的下降，電渦流測功機一般每隔半年都要校準一次，如果在修理、拆除或是初次安裝的話，也需要進行校準，校準過程中，若發現有異常情況，就可以及時的檢查處理。今天合能小編就來和大家分享一下電渦流測功機校準方法和調試的步驟，一起來看看吧。 一、電渦流測功機校準方法1、將隨機附帶的校正臂安裝在測功機上；2、連接電渦流測功機與控制儀的信號線；3、在加砝碼前先校正儀表的零點；4、在臂桿的托盤上加上滿量程的砝碼；5、校正儀表的滿度；6、減下全部砝碼，檢查僅表顯...

淺述電力測功機的技術要求是什么？

電力測功機采用交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負載發電機回饋電網，是市面上比較好的加在測工設備。然而任何一臺設備都有其規定的技術要求，廠家需要按要求生產，電力測功機也不例外，那么電力測功機的技術要求是什么呢？測功機的技術要求主要包括兩部分，技術參數的要求和配置的要求，下面合能小編就來展開具體的介紹。 一、技術參數要求1、電力測功機的主要技術要求有技術參數的控制，額定吸收轉矩在795Nm/(200~3000)rpm；額定吸收功率在250kW/(3000~6...

電力測功機的控制方式有幾種？有什么區別？

近來有些用戶朋友問到關于電力測功機的控制方式，今天合能的小編就來給大家說說。電力測功機是用來測試發動機的功率，在了解電力測功機控制方式之前，要先知道對于發動機可控制的獨立參數，一般可以控制的獨立參數有三個，分別是“轉速，扭矩，油門”，在這三個參數里面我們只要任意確定兩個參數，那第三個參數就自動得到了。那么針對這三個參數，我們就得到三種控制方式，下面就來詳細介紹下這三種控制方式。 一、自動調節控制 通常來說，這種控制模式要簡單很多，因為其實整個測控系統里面，...

輪轂電機技術的優勢及問題有哪些？如何改進？

新能源汽車現已成為汽車行業頗具前瞻性的領域，而新能源汽車與傳統內燃機汽車一個很大的區別就是其驅動技術，新能源汽車的驅動采用的是輪轂電機技術。輪轂電機技術又稱為車輪內裝電機技術，是應用于電動汽車的先進驅動方式，也經常用于汽車零部件生產商開發的集成化電動輪系統，輪轂電機技術具有著很大的發展前景，有優勢但也仍存在一些問題。今天合能的小編就來跟大家聊聊關于輪轂電機技術的優勢及問題。 一、輪轂電機技術的優勢 1、空間利用率高 輪轂電機直接將動力傳遞給車輪，取消了離合...

詳細介紹電渦流測功機的結構組成

電渦流測功機是利用渦流環產生的電磁效應得來的，用于吸收被測機械輸出的轉矩和功率，具有測試功率范圍廣、額定轉速高、響應速度快及結構簡單等優勢特點，適用于測功機操作過程的自動化。那么今天，合能的小編就來給大家詳細介紹下電渦流測功機的結構組成，下面一起來看看吧。 一、旋轉部分 電渦流測功機的旋轉部分是構成主機的一部分。包括轉子軸、測速齒盤、聯軸節等零件。1、轉子軸指具有足夠的機械強度，能承受原動機傳來的轉矩和發電機出口突然短路的巨大電磁轉矩，并有良好的導磁性能的...

電渦流測功機冷卻水的作用及對冷卻水的要求簡析

電渦流測功機的冷卻水要慎重選擇，根據具體情況去選擇配比合適的冷卻水，在添加冷水到水箱中時，使水的表面達到規定位置。要想電渦流測功機穩定正常的工作就必須要添加冷卻水，這是為什么呢？冷卻水對電渦流測功機有什么作用？今天合能的小編就為大家解答下電渦流測功機冷卻水的作用及對冷卻水的要求。 一、冷卻水的作用 1、降低熱量冷卻水的一大作用就是降低電渦流測功機的熱量。由于電渦流測功機自身在發熱，加上機器運轉也會產生大量的熱，如果不及時帶走，溫度過高會導致機器損壞，所以在...

底盤測功機的基本功能有哪些？檢測項目是什么

底盤測功機通過底部的滾筒模擬實況路面，計算出道路模擬方程，并用其加載裝置進行模擬，實現對汽車各種工況的測試，是一種用以檢驗整車的動力性、經濟性和排放性等主要性能的檢測設備。那么底盤測功機的基本功能有哪些呢？今天合能的小編就來給大家介紹下。 一、底盤測功機的功能 1、通過在室內臺架上采用模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性。2、測試汽車驅動輪輸出功率。3、測試汽車的加速性能。4、測試汽車的滑行能力和傳動系統的傳動效率。5、檢測校驗車速表。6、底盤測功機還...

詳解輪轂電機的損耗受哪些因素影響？

作為輪轂電機的使用者，我們肯定是希望輪轂電機的使用效率能大限度的提升，而在輪轂電機運行的過程中，不可避免的會產生損耗，若想提升效率，我們先就要明白是什么損失掉電機里面的能量，今天合能的小編就為大家分析了輪轂電機的損耗受哪些因素影響，一起來看看吧。 一、鐵耗 鐵耗是電機鐵芯和端部鐵件的損耗。主要分為“磁滯損耗”和“渦流損耗”兩種。 1、磁滯損耗變壓器內的磁通是在鐵芯上活動的，鐵芯對磁通具有磁阻，就像導體對電流又電阻一樣，也會產生熱量，這樣的損耗我們就稱之為“...

輪轂電機和差速電機的區別是什么？區別有這些

電機作為各種機械的動力源，能利用機械能轉化為電能，可以說是機械設備的“主心骨”。隨著現代科技的發展，出現了新型電機技術，就是將所有裝置整合在車轱轆里，這就是所謂的輪轂電機，而在此之前，可能還使用的是傳統差速電機，那么輪轂電機和差速電機的區別是什么呢？今天合能的小編就為大家介紹一下。 一、差速電機差速電機，它是由一個普通電機和一個滑差離合器組成，離合器這邊是由一個定子繞組產生磁場，然后由轉子線圈加0-90V可調電壓產生的轉子磁場相互作用調速的，0-90V電壓...

輪轂電機的保養維護及使用注意事項你知道嗎？

為了保證輪轂電機能夠正常工作，在使用完畢后，要定期對輪轂電機進行保養和維護。做好保養好維護，也有利于日后的使用，減少故障的發生，下面合能的小編就為大家介紹下輪轂電機的保養維護及使用注意事項。 一、輪轂電機的保養維護 1、清理擦拭電機由于輪轂電機工作的環境惡劣，面臨水、灰塵等多方面影響，要及時清除灰塵、油泥。如使用環境灰塵較多，可以每天都清理一次，以保證其密封性的完好。清理地方包括輪轂電機機座外部、電機的啟動設備、電機內的軸承。 2、日常檢查電機檢查和清擦電...

測功機廠家帶你了解汽車底盤測功機的分類

底盤測功機可以通過室內臺架上模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性、燃油經濟性以及排放性能，同時還能地對汽車進行加載從而再現汽車在不同負荷條件下的故障，便于進行診斷。今天合能的小編就帶大家了解下汽車底盤測功機的分類。 一、按照滾筒數量分汽車底盤測功機按照滾筒數量可分為單滾筒和雙滾筒。 1、單滾筒底盤測功機支承每側驅動車輪的滾筒為一個，滾筒直徑較大，一般在1500到2500毫米之間，支承軸承少，臺架的機械損失小。滾筒直徑越大，車輪在滾筒上就越像在平路上滾動...

底盤測功機常見故障及解決方法簡析

底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺架試驗設備。底盤測功機雖然使用方便，性能可靠不受外界條件的影響，但在使用過程中不可避免的會出現一些故障，下面合能的小編就為大家盤點了幾條底盤測功機常見故障及解決方法，一起來看看吧。 一、底盤測功機常見故障 1、底盤測功機扭力數據跳動。2、前輪驅動車輛測試時產生側向滑動。3、底盤測功機扭力檢查數據小。4、測功機扭力值持續上漲。5、底盤測功機舉升器無法升降。6、底盤測功機舉升器卡頓。7、...