制定機(jī)動(dòng)車安檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 防止機(jī)動(dòng)車輛“帶病”上路

伴隨著改革開放大潮的興起和發(fā)展，我的機(jī)動(dòng)車安技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行平臺自動(dòng)化，從無到有，經(jīng)過近三十年的發(fā)展基本上得到普及。數(shù)以千計(jì)的機(jī)動(dòng)車安檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，遍布各地，成為杜和預(yù)防車輛隱患的的診所，在防止機(jī)動(dòng)車輛“帶病”上路行駛方面，發(fā)揮著其重要的“關(guān)卡”作用。 、標(biāo)準(zhǔn)的的缺失，導(dǎo)致市場的失衡 但是，我機(jī)動(dòng)車安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)展還很不平衡,如何用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)行為，確實(shí)是個(gè)亟待解決的大問題。目前，各機(jī)動(dòng)車安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)基本上只依據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安技術(shù)條件》（GB7258-2...

合能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺功能介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)綜合教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺選用時(shí)代超人汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，總成完整，附件齊有，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常；拆裝臺可以360度旋轉(zhuǎn)，并可以在任意位置鎖止，安可靠，臺架表面采用金屬漆噴涂耐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境的教學(xué)實(shí)訓(xùn)。 控制臺包含組合儀表（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力、電流表）、水箱、電子風(fēng)扇、蓄電池、和各種儀表及開關(guān)，與拆裝臺連接方便簡單，并可以與多臺設(shè)備共用個(gè)中控臺；數(shù)字電子表顯示蓄電池電壓；指針表顯示進(jìn)氣歧管真空度。可移動(dòng)臺架結(jié)構(gòu)，便于組織教學(xué)。控制面板采用噴沙鋁板，結(jié)實(shí)耐用，永...

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)油運(yùn)行試驗(yàn)

參展期間，哈弗公司將推出研發(fā)的高科技潤滑油產(chǎn)品，其性能比同類潤滑油延長1~2倍的換油周期、節(jié)約燃油8%~15%、降低汽車尾氣二氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕砍^30%以上的高科技產(chǎn)品，屆時(shí)，哈弗公司現(xiàn)場將通過苛刻的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)油運(yùn)行試驗(yàn)”和“潤滑油高溫摩擦磨損對比試驗(yàn)”，面對觀眾展示高科技潤滑油產(chǎn)品與傳統(tǒng)配方潤滑油產(chǎn)品的性能對比，讓您親身體驗(yàn)高科技產(chǎn)品的優(yōu)越性能。 “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)油運(yùn)行試驗(yàn)”采用的是美康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率140KW，轉(zhuǎn)速：2500r/mi...

影響新能源汽車?yán)m(xù)航的幾個(gè)因素？

趨于世界環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀，不少都在實(shí)行新能源汽車項(xiàng)目，這也讓越來越多的人選擇了新能源汽車作為輛代步車。但是，傳說中的新能源車主開車不敢開空調(diào)，加速不敢過猛等等太過于耗費(fèi)電量的事情，是不是作為名新能源車主就會(huì)如此的雞肋呢。下面合能小編就給大家介紹下影響新能源汽車?yán)m(xù)航的幾個(gè)因素？ 影響新能源汽車?yán)m(xù)航的幾個(gè)因素：你的空調(diào)開對了嗎？ 你的空調(diào)開對了嗎？ 毋庸置疑，空調(diào)對傳統(tǒng)動(dòng)力或是新能源汽車都存在定影響。與“燒油”不同的是，新能源汽車無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)“補(bǔ)給”。正因如此，...

振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)使用注意事項(xiàng)，千萬不要小看他！

振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)廣泛適用于防、航空、航天、通訊、電子、汽車、家電、醫(yī)藥及食品包裝等行業(yè)實(shí)驗(yàn)室及生產(chǎn)流水線上對產(chǎn)品試樣進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。該類型設(shè)備用于發(fā)現(xiàn)早期故障，模擬產(chǎn)品在制造、組裝、運(yùn)輸及使用過程中所遭受的正弦、隨機(jī)振動(dòng)能力，以評定其結(jié)構(gòu)的耐振性、可靠性和完好性。 振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)在使用時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)： 1、試件必須剛性地安裝在試驗(yàn)臺面上，否則會(huì)產(chǎn)生諧振和波形失真，影響試件的試驗(yàn)果，試件在振動(dòng)過程中，不要拆卸，定要的話請先停機(jī)。 2、試驗(yàn)夾具需正確使用并確保已經(jīng)固定...

手把手教您安裝振動(dòng)試驗(yàn)臺

振動(dòng)試驗(yàn)臺是眾多環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中的種,它直都被廣泛用于電子電工、機(jī)電光電、玩具等各種不同行業(yè)的研究開發(fā)與制造。此設(shè)備能模擬產(chǎn)品在組裝以及與運(yùn)輸?shù)倪^程階段中所承受的各種惡劣環(huán)境,從而考驗(yàn)產(chǎn)品是否可以忍受此環(huán)境振動(dòng)的能力。而設(shè)備在安裝時(shí)有以下幾點(diǎn)需注意的,下面由合能的技術(shù)人員來手把手教大家如何安裝： ：先將振動(dòng)試驗(yàn)臺的臺體放在個(gè)水平面的地方,設(shè)備的腳底我們用地腳螺栓住固定的,然后再將設(shè)備的橡膠底腳放入底腳座內(nèi)就行,者將設(shè)備放在座架上,需要注意的是座架應(yīng)該用5號以...

型動(dòng)派實(shí)力家轎—駿派A70是怎樣煉成的？

駿派A70更多將研發(fā)回歸中汽，青山本次有幸參觀到位于長春市創(chuàng)業(yè)大街1063號的中汽技術(shù)中心，探究駿派A70在汽技術(shù)中心的研發(fā)歷程。 先來到的是動(dòng)力總成試驗(yàn)室。 吸引青山的則是汽自主研發(fā)的三代系列發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)中有1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 小排量才是王道。1.0T、1.2T和1.6T還在研發(fā)當(dāng)中，青山唯有進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室才能窺探究竟。 駿派A70的CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)在此環(huán)境進(jìn)行研發(fā)，需要經(jīng)歷多個(gè)試驗(yàn)臺的檢驗(yàn)：常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺、流稀釋排放系統(tǒng)...

液壓實(shí)驗(yàn)臺和試驗(yàn)臺的區(qū)別，你知道嗎？

籠統(tǒng)的說，液壓試驗(yàn)臺可以分為泵實(shí)驗(yàn)臺和閥試驗(yàn)臺兩大類泵試驗(yàn)臺主要是試驗(yàn)新生產(chǎn)或者維修的舊泵，主要實(shí)驗(yàn)壓力和流量兩大項(xiàng)，某些油泵還要試驗(yàn)排量調(diào)節(jié)，恒功率，恒壓力等控制功能。 液壓試驗(yàn)臺如果要求不高的話，只需要個(gè)大電機(jī)，組溢流閥和高壓節(jié)流閥就可以，依靠節(jié)流閥的關(guān)閉模擬負(fù)載，分幾個(gè)壓力等，例如每5兆帕為，每試驗(yàn)5分鐘等。依靠壓力表和流量計(jì)記錄試驗(yàn)結(jié)果。 普通換向閥的試驗(yàn)臺更簡單，主要是實(shí)驗(yàn)閥在高壓下的動(dòng)作能力，同時(shí)觀察閥是否有外漏。只需要個(gè)較小的高壓泵，個(gè)閥板就...

10速變速未來將成為主流發(fā)展趨勢

隨著球交通情況愈來愈惡劣、駕駛?cè)嗽诠飞隙萝嚨臋C(jī)會(huì)愈來愈多，數(shù)據(jù)顯示球每年銷售的1.1億部新車中，選擇自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的車主愈來愈多，隨著10速自動(dòng)變速箱已經(jīng)于2016年正式投放市場，以及DSG/DCT雙離合器變速箱、CVT無段變速系統(tǒng)近年來的快速發(fā)展，汽車自動(dòng)變速科技未來發(fā)展趨勢為何? 在汽車工程師的眼中，車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要性不言可喻、也是提高車輛性能表現(xiàn)燃油使用率的關(guān)鍵。也因此在手動(dòng)變速箱(手排)與傳統(tǒng)液壓式自動(dòng)變速箱(自排)技術(shù)逐漸成熟之后，汽車工程...

汽車變速器齒輪如何進(jìn)行檢修？

汽車變速器的齒輪如何進(jìn)行檢測，變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會(huì)由于潤滑油品質(zhì)、潤滑條件不良、駕駛操作不當(dāng)、維修時(shí)齒輪裝配相互啃合位置不當(dāng)?shù)仍颍鶗?huì)造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動(dòng)等，都會(huì)加速齒輪的磨損和損傷。今天我們從以下三方面，教大家進(jìn)行個(gè)簡單的齒輪檢測方法，希望能幫助到大家。 齒輪磨損變速器齒輪在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損，要求沿齒長方向磨損不應(yīng)超過原齒長的百分之30;齒厚...

汽車變速箱的謠言和誤區(qū) 你都清楚么？

事實(shí)上，檔位越多并不意味著車就越好，而是意味著更貴，其實(shí)這些內(nèi)容很多都是廠商宣傳和“忽悠”的伎倆。那么今天我們就來聊聊，那些關(guān)于多檔位變速箱的謠言和誤區(qū)。 言論：檔位少就是技術(shù)落后 事實(shí)：如今汽車變速箱的檔位越來越多，實(shí)際上各大車廠為了提高變速箱傳動(dòng)率，減少碳排放做出的技術(shù)處理，和升改造。 因此，這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術(shù)落后，因?yàn)?0年前的速換擋邏輯，和20年后的換擋邏輯，其實(shí)是樣的，而不樣的則是多檔位變速箱多了幾個(gè)齒輪樣。 言論二...

汽車自動(dòng)變速箱產(chǎn)化獲重大進(jìn)展

近日，由省科技廳組織，合肥工業(yè)大學(xué)牽頭聯(lián)合奇瑞汽車和江淮汽車等3家單位承擔(dān)的科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目――“汽車自動(dòng)變速箱(AT)產(chǎn)品開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究”，通過了科技部組織的家驗(yàn)收。 家致認(rèn)為，該項(xiàng)目開發(fā)出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的兩款汽車自動(dòng)變速箱產(chǎn)品6AT和4AT，以及對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓油泵、AT換擋控制策略、AT試驗(yàn)臺等關(guān)鍵技術(shù)的突破，打破了外對高AT自動(dòng)變速箱及其技術(shù)的壟斷。 目前，內(nèi)汽車市場上高自動(dòng)變速箱產(chǎn)品主要由際知名汽車公司或其在華的合資企業(yè)提供，知識產(chǎn)...