純電動汽車的輪轂電機優缺點介紹

省略大量傳動部件，讓車輛結構更簡單由于輪轂電機具備單個車輪立驅動的性，因此無論是前驅、后驅還是四驅形式，它都可以比較輕松地實現，時四驅在輪轂電機驅動的車輛上實現起來非常容易。同時輪轂電機可以通過左右車輪的不同轉速甚至反轉實現類似履帶式車輛的差動轉向，大大減小車輛的轉彎半徑，在殊情況下幾乎可以實現原地轉向(不過此時對車輛轉向機構和輪胎的磨損較大)，對于種車輛很有價值。 便于采用多種新能源車技術 增大簧下質量和輪轂的轉動慣量，對車輛的操控有所影響現在的傳統動力...

電動車增程器有用嗎？真的能夠延長電動車行駛里程嗎？

很多人都說，自己的電動車跑不遠，電量消耗快，這要怎么解決呢？有人說充電，那要是沒有充電樁的話，怎么辦，推著走，累死了，還可以安裝電動車增程器，這個真的有用嗎？真的能夠延長電動車行駛里程嗎？ 電動車增程器有沒有果從理論上來說有用，但實際使用中果不明顯，其主要原因是增程器不參與直接的動力傳輸，只是個間接的能量補給裝置。 什么是電動車增程器 增程器顧名思義就是增加電動汽車續航里程的個系統，我們都知道，現在電動汽車由于動力電池容量的問題，續航里程和充電是電動汽車面...

漲知識！汽車動力性試驗需要在這些環境下進行，我只知道種

汽車動力性試驗是整車重要的試驗項目，主要用于檢測汽車速度，加速時間，爬坡度以及驅動力，行駛阻力以及附著力，試驗時，需要在以下環境條件下進行，具體如下。 試驗條件 1、試驗車輛狀態 1）試驗車輛應依據每項試驗的技術要求加載。 2）在環境溫度下，車輛輪胎氣壓應符合車輛制造廠的規定。 3）機械運動部件用潤滑油粘度應符合制造廠的規定。 4）車上的照明、信號裝置以及輔助設備應該關閉，除非試驗和車輛白天運行對這些裝置有要求。 5）除驅動用途外，所有的儲能系統應充到制造...

滾筒反力式制動檢驗臺——汽車制動性能檢測家

汽車制動性能檢測是輛車重要的安性能檢測，不僅可以測得各制動力的大小，還可以了解汽車前、后軸制動力合理分配，以及兩側車輪制動力平衡狀況。我們通常使用滾筒反力式制動檢驗臺來進行檢測。下面合能試驗臺廠家為您詳細介紹下滾筒反力式制動檢驗臺。 滾筒反力式制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）制動力的檢測設備，其主要檢測額定承載質量下汽車制動性能，可檢測汽車左右輪的阻滯力、制動力及駐車制動力，是機動車安性能檢測的核心部分，也是安性能檢測設備中技術性能要求較高的設備...

電機試驗臺選擇有講究！快來看看高與普通電機試驗臺有何區別

隨著科學技術的發展，我們對電機性能和質量指標提出了越來越高的要求，電機試驗是對電機裝配質量及技術性能綜合評價的重要環節，是電機制造和生產的重要工序。電機能提升計劃的推行，各電機生產廠家及檢測單位對電機試驗臺的需求越來越大，那么高的電機試驗臺與普通的相比，不僅是性能方面更好，還有度以及電功率的差別都有定的講究呢，我們起來看看吧！ 1、試驗電源波形品質好 《GB755-2008旋轉電機定額和性能》指出，供電電源的諧波電壓因數HVF需滿足： N設計電動機不超過0...

驅動電機試驗臺與傳動系統試驗臺的區別知多少？小編來帶你探究竟

近日，“HXN3B型干線內燃調車機車交流傳動系統試驗臺”在大連機車調試成功。此試驗臺為掌握大功率內燃機車交流傳動的核心技術提供了重要平臺，也為后續拓展內外市場提供了技術保證。驅動電機試驗臺與傳動系統試驗臺在性能以及運用方面都有不同的區別，我們起來看看吧！ 1、傳動系統試驗臺 傳動系統試驗臺，是用于測試和研究汽車傳動系統總成部件的設備。這些總成部件包括變速器、驅動橋、半軸、差速器、主減速器等。 試驗臺主要包括驅動電力測功機1套、加載低速大扭矩電力測功機系統1...

汽車檢測線包含哪些設備？

汽車是現代社會中人們工作、生活不可缺少的部分。隨著人們對于駕駛安性和舒適性要求的不斷提高，汽車檢測技術越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現出巨大的市場前景。作為汽車診斷設備的重要環，汽車檢測線適用于汽車制造廠質檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術培訓學校等眾多地方。 1.什么是汽車檢測線 汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測臺、懸掛檢測臺和側滑檢測臺。 制動檢測臺是檢測汽車制動性能的設備，直接影響汽車行駛安性。市場上較常見的制動檢測臺...

渦輪噴氣發動機被用作超音速發動機的熱源設備

據《航空周刊》網站5月15日報道，英先進推進系統開發商ReactionEngines已經邁出了驗證其新型噴氣混合動力火箭在超音速條件下飛行的步，將通用電氣（GeneralElectric）J79渦輪噴氣發動機作為測試的熱源，具體情況預計將在本月晚些時候發布。 J79渦噴發動機曾配裝麥道（McDonnellDouglas）F-4“鬼怪”戰斗機，此次被ReactionEngines用作其高溫氣流試驗臺（新建于科羅拉多沃金斯附近的FrontRange機場）的核心...

電動四驅汽車能不能拖車？

電動汽車越來越多，各種黑科技支撐之下，電動汽車也開始有了四驅車，比如比亞迪唐、斯拉等等。普通的燃油四驅車大家都知道是不可以拖車的，斯巴魯更是貼出了“時四驅，請勿拖車”的警示貼。但是電動四驅車到底能不能拖車呢？我們不妨來看看電動四驅車的結構。 傳統四驅車是普通燃油車通過分動器、傳動軸以及差速鎖等主要傳動部件來實現四輪驅動的，發動機則是的動力來源。在傳統四驅車當中，分動器、傳動軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動四驅車當中這些看作是主要的零部件都可以部分...

純電動貨運車發動機性能好壞由什么決定

純電動貨運車發動機性能好壞由什么決定。純電動貨運車。在此我們需要說的是由于測試條件的不同，我們不能也不要用其中個真實的續駛里程去否定另個真實的續駛里程，而進步去爭論廠家的標稱續駛里程虛標確實沒有實際意義。純電動貨運車。生產廠家在公布標稱續駛里程時，也可以公布些不同條件下的實測續駛里程數據，提供給消費者作為購買和使用時的參考。只有增加雙方面的互信，才能促進電動汽車的良性發展。 11月10日晚間，汽車工業協會常務副會長董揚撰文對電動汽車補貼政策調整做出建議，純...

汽車檢測有哪些事項及需多少錢？

在汽車檢查期間需要做些甚麼預習工作呢，除此之外還要當心哪些事務方便通過年檢。燈光暗，改裝氙氣大燈都可能讓你的年檢“卡殼”，年檢期間，檢測站會對汽車的燈光進行檢查，如果被檢查出汽車的燈光過暗或過強便會被評定為不合格，不可通過年檢，正因為如此，在年檢前要提前對汽車燈光進行檢查，如果燈光過暗，則應查看燈光線路與燈泡有無老化，需要時更換涉及配件，如果改裝了氙氣大燈，在年檢前復原原車大燈的情況，以通過檢查。 請確認汽車制動作用好，剎車皮該換則換，汽車的制動作用是汽車...

次看懂，汽車懸架基礎知識詳解！

懸架系統是指車身、車架和車輪之間的個連接結構系統，而這個結構系統包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及沖擊，這些沖擊的力量其中部分會由輪胎吸收，但大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。懸架在汽車底盤安放位置的示意圖 懸架作用懸架作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。...